大众报业·鲁中晨报那曲7月20日讯在昂仁县成功举办了系列公益活动后，“淄博援藏25周年”大众日报淄博融媒体中心采访团在拉萨做了短暂休整，于7月19日离开拉萨，当晚到达那曲。一路上，正在建设中的京藏高速公路给记者留下了深刻印象。
7月19日早上，采访团一行离开拉萨市区后驶上了国道。与国道川藏公路比起来，国道没有那么多急转弯和垭口，但道路状况相对较差，不少路段布满“补丁”，甚至形成了“搓板路”。另外，国道上的大货车非常多。在拉萨到那曲的这段国道上行驶时，记者发现作为京藏高速组成部分的国道那曲至拉萨公路改建工程正在紧张进行，大部分路段已经完成了主体施工。
7月19日，正在建设中的国道那曲至拉萨公路改建工程。
国道那曲至拉萨公路改建工程(那曲至羊八井段)起于那曲县南，止于当雄县羊八井镇。该工程不是在国道基础上进行维修，而是在国道旁重新建设高等级公路。这条新建的一级公路实际上是《国家公路网规划(年—年)》G6北京至拉萨高速公路的组成路段。记者一路上看到，这条公路的走向基本与国道和青藏铁路的走向一致，途中经常能看到该公路与国道和青藏铁路的跨线桥。
该项目平均海拔在米以上，计划年竣工，项目建成后拉萨至那曲的车程将由现在的7小时左右缩短至3小时左右，对于完善西藏交通网络、带动那曲市区域经济发展具有重要意义。
7月19日，一列火车行驶在青藏铁路上，画面远处的桥是在建的国道那曲至拉萨公路改建工程。
今年是青藏公路和川藏公路（俗称“两路”）通车66周年。60多年前，西藏和平解放后，11万筑路大*，战冰川、斗严寒，削山尖、填沟壑，在被称为“人类生命禁区”的“世界屋脊”，书写了人类基建史上气势恢宏、动人心魄的光辉一页——多名英烈捐躯高原，建成总长公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有公路的历史，创造了公路建设史上的奇迹，铸造了“两路”精神丰碑。
在这次的采访中，采访团从川藏线进入西藏，从青藏线离开西藏。在被称为“中国最美公路”的川藏公路上，无数高原明珠被串联起来，成为自驾游爱好者“一生必走”的路线。一路走来，川藏公路虽然急坡、急弯非常多，但总体来看道路状况还算不错。如今青藏公路即将实现“高速化”，不禁让人联想到川藏公路，如果“两路”能全部实现“高速化”，相信对于西部地区特别是西藏的发展，将是一个极大的利好。
（大众日报淄博融媒体中心记者王晓明王兵韩凯报道）