此次调图，铁路部门共增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。调整后，全国铁路开行旅客列车总数达对，沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力将得到扩大。
铁路部门还主动对接市场需求，挖掘高铁运输能力，对动卧列车开行方案进行了优化，增开部分白天动卧列车，中长途旅客的旅行体验或将得到改善。
另外，全国还新增了多条动车线路。调图后，将首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡阳等动车。
新增开的昆明至合肥G次列车，运行时间将由普速列车的34小时压缩至11小时50分；昆明至福州G次列车将由普速列车的37小时43分压缩至11小时28分。
从郑州站将始发3趟至北京的直达高铁。郑州东站至广州南站的G次变更到站至珠海，这也是郑州至珠海首次通行高铁，从郑州东站乘高铁至珠海仅需7小时26分。
除了运力增加，部分旅客列车旅行速度也得到了提高。
例如，由昆明南始发至北京西的G次高铁列车，运行时间压缩了2小时30分，实现单程10小时43分。
昆明至武昌的K次旅客列车，全程运行时间调图前为29小时16分，调图后为27小时01分，压缩2小时15分钟。
成都至福州K/1次旅行时间压缩5小时49分钟；杭州至成都K/4次旅行时间压缩4小时8分钟。
另据济南铁路局介绍，青岛北至温州K/49K/1次、深圳至青岛T/5次、青岛至南昌K/1次也优化了列车运行区段。
其中，青岛北至郑州K/5次列车在济南铁路局管内运行压缩1小时04分钟；青岛至曹县/3次旅行时间压缩48分钟。
此次调图，多地还增开了旅游专列，方便游客出行。
云桂铁路沿线旅游资源丰富，此次调图，昆明铁路局增开了5对昆明至富宁的临时动车组。届时，每天往返昆明与富宁间的动车组将达到10对。
上海铁路局将上海虹桥至萍乡北G/G次列车，运行区段改为上海虹桥至*山北，车次改为G/8G/20次。
这样，上海至*山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，且虹桥站发车时间安排在8:42和18:07，最快4小时即可到*山北站，更方便旅客出门游玩。
武安、涉县、黎城等拥有诸多著名旅游景点的脱贫攻坚区域，在此次调图中也迎来好消息。
北京铁路局将天津－涉县／2次原老式“绿皮车”升级为空调列车，并增加黎城和潞城作为停靠站；将石家庄北－阳泉／6次、阳泉－临西／／3次更换为空调列车；将铁路通勤列车次，增加西大庙站办理客运业务，方便沿线旅客出行。此外，北京铁路局还将开行畅游京津冀旅游专列15列。
京津冀区域环形列车服务在此次调整中也将得到进一步优化。
记者了解到，为助力京津冀协同发展，满足区域内人民群众“早进京津石当晚可回家”工作、生活半小时、一小时交通圈出行需求，去年“5.15”调图，北京铁路局首次开行京津冀环形列车，近一年来让.6万人享受到乘坐火车出行带来便利。
在此基础上，此次新图调整进一步对区域内的旅客列车进行了优化。
调图后，北京铁路局将环形列车中承德－石家庄K／1次列车由晚间改为白天运行，调整后列车从承德站7时49分始发，经停北京东站，满足了承德地区上午进京旅客的出行需求。
为缓解天津市与滨海新区间交通运输压力，北京铁路局对经停塘沽站的列车进行了优化。在3月份增加10列经停列车的基础上，4月调图再增普速旅客列车2列，使经停塘沽站的旅客列车达到32列，其中，高铁15列、普速17列。（来源：新华社）