福州白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/140721/4429411.html去西藏
关于首次进藏旅行的注意事项
去西藏的几种方式
一是“舒适型”火车、飞机进藏
我国共有7个城市可做火车从始发站直达拉萨：北京、上海、成都、重庆、兰州、西宁、广州。但很多驴友说，无论是滇藏线还是川藏线都是风景绝佳的画廊，如果进藏不选择它们，简直太可惜了。
二是“自虐型”，指徒步、自行车和摩托车进藏
骑车、徒步进藏，前提是你有足够的骑行经验。在高原骑车旅行是件具有挑战性的事情，不仅是体力，更重要的是毅力和耐力，翻山越岭、狂风、暴雨、暴雪、冰雹、野外生存能力、扎营能力、饮水、食品、取暖等不得不应对的实际问题。
三是“难受型”，有包车旅游大巴、长途客车进藏
四是“专业型”，指自驾车进藏。
首次进藏旅行该选择什么样的行程
一般来说首次进藏，身体准备和经验储备都不是很充足，保险起见大多数人的选择无非两个：西藏境内拉萨周边的经典线路小环线以及川进青出这种常规进出藏线路。
1，藏内经典线路
这样的游客旅行目的简单直接粗暴，我只是想去西藏，我知道西藏有拉萨，拉萨有布达拉宫，我要在布达拉宫前手拿五十块钱打卡式拍照留念，对于这样的游客一般建议火车进藏，到达拉萨后第一天休息调整为主，第二天进行拉萨市内常规景点的游玩，市内推荐景点：布达拉宫（旺季布达拉宫门票需要提前预定）、大昭寺、罗布林卡、色拉寺、八角街等，因为拉萨本身城市很小，这一天的行程可以以自助游玩为主。之后用上3/4天前往有着西藏江南之称的林芝地区，常规的拉萨出发林芝三日游，价格在左右/人，费用基本包含了旅途上的一切开销，但是偶尔也会有推荐自费和购物，大体行程为：1拉萨-米拉山口-巴松措-林芝，2林芝-雅鲁藏布大峡谷-南伊沟-林芝，3林芝-拉萨，如果是四天行程的话往往还会增加鲁朗、色季拉山口、波密。（拉萨-林芝之间也有固定班车，车次频繁，不想参团的游客也可以自己坐公共交通往来，单程票价-/人）之后回到拉萨，再各参加羊湖和纳木错的一日游即可，纳木错的一日游价格在-/人，羊湖-/人，费用包含车辆司机门票，不含餐，一般这种行程不会有购物环节。至此常规的藏内入门小环线就可以完成，然后安排大交通返程就可以了。
2，进出藏线路
首次进藏旅行选择从川藏南线成都开始一路汽车进藏是一个非常不错的选择，川藏南线被称为中国人自己的景观大道，一路上随着海拔上上下下的变化，进藏过程中更加容易适应高原，沿途植被丰富，空气含氧量高，自然人文景观秀丽震撼，已经成为了很多追求旅行体验的游客进藏的不二选择。但是相对于藏内常规小环线来说，川藏线汽车进藏耗时更久，花费更多。有些人喜欢享受过程，另外有些人更加在意的是结果，因此具体选择哪条线路作为自己的首次进藏行程还需要个人根据自己的情况来选择。川藏线汽车进藏，成都开始拉萨结束的单边行程一般在十天左右（包含了稻城亚丁），如果单纯沿着进藏，边走边玩基本上五天就可以到达拉萨。不过如果是自驾的旅客，一般到了拉萨后还需要考虑出藏的行程，青藏线是出藏的最便捷线路，拉萨-西宁单边行程需要3/4天，当然也可以选择将车辆托运，然后游客先行返回，节约假期时间。
今天重点——自驾进藏
有读者在我们后台留言，咨询首次自驾进藏有什么要注意的事项，我们一般答案都比较简单：你有一辆靠谱牢靠的车辆，有一定的驾驶经验，最重要的一点是千万不要开快车，只要记住并且执行这三点，自驾西藏都没有什么大问题了。读者普遍反映这回答太官方，他们不想要这么笼统的答案。那今天再给三个详细些的注意事项！
1，保证车速足够慢的时候，还要保证足够的安全距离！因为你永远不知道前面的人和车会在什么时候做出一些你意想不到的事情。例如当你发现你的前车，打着右转向，貌似是有右拐的趋势，这个时候你千万别冒失的从左侧超车。因为你可能遇到了一个非常优秀的藏区驾驶员，他打了右转灯，但是他却向左并了一条道。他为什么要这么做？因为右拐前向左并道可以获得足够的转向空间。他为何会这么任性？因为路修在他家门口啊！
2，情况不明时，莫做头车！既然前车这么不靠谱，那去做头车好了，这总可以吧？这样做也是蛮危险的，好多人都是第一次也是唯一一次自驾进藏，缺乏高原驾驶经验和面对突发情况的应急处理情况，如果贸然去做头车，就要面对着许多不确定的危险因素，例如：路边蹲着准备随时劫车，流着鼻涕的藏族小孩；被藏民视为无价珍宝在路上散养的牦牛、山羊、藏香猪；临水临崖路段会遇到的塌方泥石流；即使在平坦安全路段，也有可能随时出现因为高原冻土而出现的跳车路段。总之，跟在一辆当地车或者有经验的车辆后，能大大降低首次进藏的驾驶风险。
3，合理避让你眼中的“战斗力较弱车辆”，大部分人自驾去西藏的人都是开着大排量的越野车，因此有时会产生一个错觉，觉得“老子天下无敌”，但是你车的排量优势只能与同为游客的自驾车辆显现出来。遇到一些当地川V.藏B牌照的本地车还是合理避让，不要轻易招惹为妙！这些车辆的代表车型主要有：一代神车五菱宏光（即使宏光在满载八人的前提下，也能秒掉大部分自驾车辆），老款奥拓，北汽幻速系列以及空载和半载的微型货运车辆，识别它们的方法除了看牌照之外，还可以顺便看看驾驶人员，一般驾驶人员的特征是：头蓄长辫，发带红饰，腰缠藏刀，目光深邃，鼻梁高挺，体型壮硕，喜欢朝你微微一笑，这一笑并不会倾国倾城，只会露出口中的金牙！没错！他们就是敢爱敢恨的康巴汉子，因为性格原因，他们不喜欢被肆意超车，如果反复几次超车的话，在他们看来算是一种挑衅的行为，再之后的故事就开始变得有意思了。。。
自驾进藏目前有8条线路任你选！先收藏再说
八条线路风光各有特色，路况各自不同，所费时间各异。唯一共同点是，这八条进藏线路上的任何一个地点拿出来放到交通便利的地方都会是一个著名的景区。现在，就让我们暂时放下物欲的羁绊，远离人事的恩怨，从这八条风光各异的线路进出西藏，感受那片高原给心灵带来的震撼。
最好走的——青藏路
从西宁出发过青海湖走格尔木翻昆仑山经可可西里过唐古拉进西藏共公里，路况好但是从格尔木开始上升过快也是高原反应最严重的。
国道起点为北京，终点为拉萨，其中一段就是青藏公路。青藏公路一般指从格尔木到拉萨这一段，全长为1公里。
这条公路是所有进出公路中最安全的，基本全是柏油路，奥拓、夏利等随便什么车都可以轻松在这条线上行驶，同时也是所有进藏路线中最繁忙的。
然而，青藏线上的交通事故并不少——路好、多再加上车速快、司机疲劳等因素，因此走青藏线更应小心。
沿线风光能让你体会到高原特有的辽阔与大气。在青藏线吃饭、加油都很方便，沿途有很多食宿点。另外，在一些大的乡镇还有手机信号，估计两年内青藏线能做到全线手机信号无缝连接贯通。
青藏线全程：格尔木→KM→昆仑山口→KM→唐古拉山口→91KM→安多→KM→那曲→KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨
景区推荐
青海：中国青海柳湾彩陶博物馆（4A）、互助北山国家森林公园元圃景区（4A）、西部土族民俗文化村（4A）、金银滩五景区套票（4A）、青海藏文化馆（4A）、中华福运轮（4A）
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
最有文化底蕴——康藏线
康藏，即唐蕃古道。此线路也从西宁出发，不过青海湖在日月山走*河源去玉树囊谦类乌奇进藏接川藏。公里左右路况不确定较多，但文化底蕴深厚，自然风景丰富。有较多时间适应高原，一般很少有高反。
康藏线全程：西宁→50KM→湟源→93KM→共和→KM→玛多→KM→清水河→KM→玉树→KM→囊谦→KM→类乌齐→KM→丁青→KM→巴青→KM→那曲→KM→当雄→KM→拉萨
景区推荐
青海西宁：丹噶尔古城（4A）、青海藏文化博物院（4A）、青藏高原野生动物园（4A）、雪域温泉东方瑞士水世界（4A）
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
最热的线路——川藏南线
川藏线是指连接四川与西藏的公路，川藏线几乎囊括了藏区所有类型的美景，从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻、昌都康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……
在川藏线上，每天都可欣赏到截然不同的美景，它能最大限度满足我们的审美需求。因此，我们习惯把它叫做“天堂之路”。
川藏南线(国道)是经由雅安、泸定、康定，过折多山和新都桥，再通过理塘和巴塘，穿过金沙江进入西藏，在芒康和滇藏线交汇，走左贡、八宿、波密、林芝抵达拉萨，全长2公里。
川藏南线全程：成都→KM→雅安→KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→KM→理塘→KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→KM→左贡→KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→KM→波密→89KM→通麦→KM→林芝→19KM→八一→KM→工布江达→KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
景区推荐
四川：青城山-都江堰旅游景区（5A）、四川乐山乌木文化博览苑（4A）、四川光雾山旅游桃园景区（4A）、康定跑马山景区（4A）、光雾山小巫峡景区（4A）、宝箴塞（4A）、巴中龙湖洞景区（4A）、三星堆博物馆（4A）
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
川藏北线
川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走国道，期间交会、、国道。
北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。
川藏北线全程：成都→KM→丹巴→KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→KM→昌都→KM→丁青→KM→巴青→KM→那曲→KM→当雄→KM→拉萨
最浪漫的——滇藏线
原起点在大理，现在都从丽江结伴，香格里拉，德钦，盐井，芒康，与川藏南线合并到拉萨。她的起终点都被推为艳遇之都。。
滇藏线全程：昆明—KM—大理—KM—丽江—84KM—香格里拉—76KM—奔子栏—KM—德钦—10KM—飞来寺—KM—盐井—KM—芒康—KM—左贡→KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→KM→波密→89KM→通麦→KM→林芝→19KM→八一→KM→工布江达→KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
景区推荐
昆明：万家欢·蓝莓庄园（3A）、世界蝴蝶生态园（小人国）（2A）
大理：崇圣寺三塔文化旅游区（5A）、水目山（4A）、大理普陀泉（4A）
丽江：丽江古城-狮子山（5A）、观音峡景区（4A）、丽江金塔（3A)
香格里拉：香格里拉蓝月山谷景区（4A）、香格里拉大峡谷（4A）、香格里拉维西滇金丝猴国家公园（4A）
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
最新的——怒江滇藏线
从六库向北沿怒江过丙中落到西藏察愚然乌与川藏合并。
最短的——中尼公路
1年中尼两国*府合建了沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。中尼公路北起当雄县的羊八井、经日喀则、拉孜、定日、聂拉木，再由樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国，终点是尼泊尔首都加德满都，全长公里。
其中，中国路段(羊八井——友谊桥)长公里，平均海拔米，工程于2年展开，耗时三年完工；尼泊尔路段(友谊桥——加德满都)长约公里，又名阿尼哥公路，海拔约米。
它是上海到西藏樟木的国道的一部分，拉萨以东的一部分国道又称川藏公路，拉萨以西称中尼公路。这也是目前西藏通往国外的唯一一条线路。如果准备去尼泊尔，记住带好你的护照，在拉萨办好签证。
对于不打算去尼泊尔的人来说，中尼公路的最大意义则是那横亘世界之巅的喜马拉雅山脉和她上面最耀眼的明珠——世界最高峰——珠穆朗玛峰。
去珠峰，其实在过定日后要离开中尼公路一小段距离，但它们基本是不可分的。所以，这部分，我们会按下面的路线前进。中尼公路基本每个县城都有加油站，90号汽油，一般是内地价格的％左右。
中尼公路全程：KM里程路线：拉萨→68KM→曲水大桥→57KM→尼木大桥→45KM→仁布大桥→20KM→大竹→83KM→日喀则→KM→拉孜→84KM→白坝→60KM→老定日→KM→聂拉木→32KM→樟木→13KM→友谊桥。
景区推荐
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
最高的路——新藏路
新藏线全程：叶城→KM→麻扎→KM→神岔口→KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→KM→多玛→KM→日土→KM→噶尔（狮泉河）→KM→门土→2KM→马攸木拉→KM→仲巴→KM→萨嘎→58KM→22道班→KM→昂仁→53KM→拉孜→KM→日喀则→KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨
景区推荐
*：金湖杨国家森林公园（5A）、*可可托海（5A）、*塘巴湖景区（4A）、刀郎部落景区（4A）、哈密回王府（4A）
西藏：娘热风情园（4A)、南伊沟风景区（4A)、鲁朗风景区（4A)、米堆冰川（4A)
此线路是从*叶城国道，出发翻越麻扎、库地、界山大阪进入西藏阿里，路过班公错到狮泉河公里最高处界山大阪（原来的牌子上写的米）三个小时从米拔到四千多之后再上到五千，对高原适应是个严竣严竣的考验。
路上住宿饮食艰苦，没有正规加油站对自驾是很好的锻炼。到狮泉河就进入文明社会，走霍尔（扎达土林，古格）神山圣湖，仲巴，萨嘎拉孜上经日喀则约3千公里。
新藏线指连接*和西藏之间的公路。北起*叶城，南抵西藏阿里地区的首府噶尔(狮泉河镇)，后又南延至边疆城镇普兰。
全线多为一望无垠的戈壁和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输都是由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐的。
身未动心已远。。。。。。
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