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摩旅DAY1-3奎屯-托克逊-阿克苏
摩旅DAY4-6阿克苏-喀什-塔县-瓦恰
摩旅DAY7-9漫游喀什、莎车
摩旅DAY10-11喀什的各种巴扎
摩旅DAY12-13喀什-木吉-叶城-麻扎
摩旅DAY14麻扎-多玛
摩旅DAY15多玛-狮泉河
摩旅DAY16狮泉河-扎达
摩旅DAY17扎达-门士
摩旅DAY18门士-霍尔
摩旅DAY19-20霍尔-桑桑-昂仁
摩旅DAY21昂仁-日屋
摩旅DAY22日屋-柳乡
DAY23柳乡-？？
在路边的柳乡和一个四川老乡、一个甘肃老乡睡了一晚后（是的，这两个地方的人都能算是我老乡），我早晨起来第一件事就是下楼查看车胎的情况。
我先踢了几脚后胎，发现还有点气，没有全部漏完。我便拿出气筒往里打气，打到1.5bar左右我就上楼收拾行李穿衣服。气筒留在胎上，准备看看一会儿能漏多少。
我回到二楼收拾行装，顺便上个厕所……
厕所就在二楼门口……
可能很多人没见过这种狂野的藏式厕所——直接在二层挖个洞，让排泄物自由落体掉到一楼。至于楼下那间屋多久清理一次或者怎么清理我就不知道了……
虽然已经十点了，但我的两位室友还没有去开工的意思。他们还在为招不来短工而发愁……
我收拾完东西，与他们告别，下了楼……
等我再下来，胎压果然往下掉了，只剩1.0左右。我费了半天劲又打到1.6后赶紧翻身骑车上路，因为跑起来后气其实会漏得慢一点。
昨晚那两个老乡跟我说20公里外的吉定镇有好多修车补胎的地方，所以我准备靠低胎压勉强跑到那里再补一次胎，为此我甚至做好了在途中多次补气的准备。
上路后，我就一直盯着胎压。前10公里胎压基本没往下掉，反而还因为气温升高一度涨到了1.6。可惜1.6就是最高点了，从那以后胶条还是坚守不住，胎压也开始慢慢地一点点往下掉……
等我进入吉定镇时，胎压只剩1.2了(正常冷胎胎压应该是2.9bar)。我在镇上问了几家汽修店和轮胎店，有老板忙着收青稞没来开店的，有还在睡觉不愿意补摩托车胎的，还有补胎胶水用完了的。最后终于在十字路口旁的一家小汽修店找到一位小师傅愿意试试帮我补胎。
小师傅名叫旦增顿珠，自己就是老板，不仅会补胎修拖拉机也不含糊。他听了我讲述昨天的补胎情况后跟我一起查看了扎胎的创面，昨晚塞进去的胶条果然跑出来了一大半，而且还在呲呲漏气。
小旦师傅给我看了他店里的补胎胶片，是一种直径大概10厘米左右的圆形胶片，而我昨天在日屋镇补胎时用的是巴掌大的胶片。我们俩都不知道这种小胶片用在我的后胎效果会怎么样。
担心也没用，巴掌大的补胎胶让我走了两百多公里，我只希望这个小胶片能让我走到60公里外的日喀则。在那里我将换上全新的后胎，摆脱这折磨我整整两天的噩梦。
小旦师傅吃完朋友给他打包来的藏面，便跟我一起拆卸后轮了。我们俩三下五除二就拆下了后轮扒下了胎，又费了好大劲才把昨天贴上的胶片撕下来。
重新贴好小胶片后，装上胎打满气试了试倒是不漏气。接着又是一顿折腾才装上了后轮。
这时已经正午十二点了，我想拉着小旦一起去吃午饭，但他偏不去，说不饿，要等到三四点才吃。我要给他补胎的钱，他也不收，还一个劲儿地说我一个人骑车出来也不容易什么的。最后我硬塞给他一百块钱，他还找了我八十。我最后只好去超市买了几包烟塞给他聊表心意……
经过短短两个小时的接触，我能很明显感受到旦增顿珠兄弟的热心肠，他为了帮助别人不怕麻烦，更没有把赚钱放在第一位，真是一个好小伙！最后我们加了
